客運專線是以客運為主的雙線電氣化鐵路，時速200只35km/h，曲線半徑一般在2200m以上，其通信、信號的設計實現對列車的遠程集中控制指揮、管理維護、使高速列車正點，符合旅客對乘坐旅行的快捷、舒適、正點的需求。設計中采用了信息技術、數字技術、計算機網絡技術、傳感技術、遙控技術、遙信技術等技術。 客運專線遠動箱變的設計考慮到符合高速鐵路電源系統免維護的需要，高壓環網開關采用SF6全絕緣、全密封的充氣式G1S開關柜，選用干式變壓器，配置IBM網絡機柜，使用合資品牌斷路器，開關均為電動操作，將信號上傳遠動系統，實現三遙。其配置高，設計人性化。
